China continua expandindo seus portos.

O país parece não ter sofrido com a diminuição do ritmo econômico mundial. Além de ter se transformado no maior exportador do mundo, o país asiático também recebe grandes carregamentos em seus portos. O minério de ferro, por exemplo, chega principalmente do Brasil e da Austrália. A soja vem do Brasil, da Argentina e dos Estados Unidos.

A China pretende ampliar a sua estrutura portuária, não só para não interromper a aceleração do crescimento econômico, mas também para aumentar a capacidade de armazenamento, que parece inesgotável.

"Estamos em busca de oportunidades também na América Latina", diz Sun Xin Ying, gerente-geral de uma empresa estatal na cidade de Tianjin, que importa minérios e outras commodities. A companhia recebe, aproximadamente, US$ 20 bilhões do Banco de Desenvolvimento da China para fechar compras no exterior.

Tianjin tem o quinto maior porto da China, mas é o maior existente próximo a Pequim, para onde se pode chegar em 35 minutos em um trem-bala. O crescimento do setor portuário fez com que o local, em dez anos, se transformasse de uma cidade pequena do interior para um centro de grande importância para a economia do país, além de servir como dormitório para milhares de trabalhadores que se deslocam diariamente para Pequim.