FCA aporta R$ 180 mi na renovação de vagões.

A operação envolve uma parceria entre a companhia e 3 grandes clientes suas do setor: Cargill, Louis Dreyfus e Copersucar. Estas empresas subsidiam a reforma das unidades e, em troca, recebem descontos nos fretes. Os vagões são usados para levar o produto ao Porto de Santos, no litoral de São Paulo. Hoje, a FCA transporta 1,5 milhão de toneladas por ano do produto.

A restauração (que está sendo feita pela AmstedMaxion) deve terminar em maio, mês em que se inicia a próxima safra do setor sucroalcooleiro no Brasil. Parte dos equipamentos modernizados, porém, já está em circulação nas ferrovias. A reforma permitirá um incremento de 40% na capacidade de transporte de açúcar por parte da FCA devido à otimização do tempo de operação. Com a modernização a descarga do item, que podia levar até 40 minutos, passará a ser realizada em apenas 5. A malha ferroviária da FCA tem cerca de 8 mil quilômetros e cruza 300 cidades em 7 estados. Seu aparato logístico contém 500 locomotivas e mais de 12 mil vagões.

Os principais bens transportados pela empresa são commodities (soja, milho e açúcar). Os investimentos da FCA no 3º trimestre foram R$ 102,9 milhões, com destaque para a implantação da infraestrutura e superestrutura da Via Permanente, com R$ 68 milhões aportados; a construção e ampliação de pátios, com R$ 18,572 milhões; gastos com material rodante, R$ 5,133 milhões; e despesas de R$ 1,589 milhão em operações ferroviárias.