Transporte por ferrovia vai baratear, diz governo.

Essa redução também dependerá do sucesso do novo modelo de operação do transporte ferroviário brasileiro. Os novos leilões serão feitos para a concessão da obra de infraestrutura que, após concluída, será disponibilizada para qualquer operador que quiser usar a linha.

A novidade está no fato de que o operador não precisa ser as atuais companhias, como MRS, ALL, FCA e outras. Outros agentes poderão ser formados para cruzar os corredores pagando pelo uso.

O plano do governo é lançar os novos editais de concessão até julho. O primeiro já previsto será o trecho da Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Vila do Conde (PA).

O plano global prevê a concessão de vários trechos ferroviários que somam 10 mil quilômetros de linha. O investimento estimado para esse plano será de R$ 91 bilhões. A previsão é que o novo modelo esteja implantado em cinco anos.

Receita Antecipada - O presidente da EPL disse também que os consórcios que construírem os novos trechos poderão ter direito a receber receita antecipada nos primeiros anos da obra.

Segundo Figueiredo, a ideia é antecipar recursos baseados em estimativas de receita futura que a empresa terá após a operação comercial. Isso garantiria fluxo de caixa para as concessões que não terão receita no período da obra. A medida reduziria a necessidade de captação de recursos para a construção.

A empresa devolverá os recursos quando tiver receita com o trecho entregue. A medida faz parte do pacote montado pelo governo para atrair investidores para os leilões.