Logística e a Preservação de Materiais - Entrevista com o Prof. Vitório Donato.

A Logística é uma área de conhecimento transversal e perpassa por diversos segmentos e competências. Essa nova entrevista com o Prof. Vitório Donato trata justamente da interface da Logística com a área de Preservação de Materiais. O Prof. Donato abordou essas questões em seu mais novo livro publicado pela Editora Érica – Metodologia para Preservação de Materiais – Prevenção da Falha Prematura.

Site da Logística: Qual a relação da Logística com a área de Preservação de Materiais?

Prof. Vitório Donato: Produtos manufaturados, sendo confeccionados em material metálico, cerâmico, polimérico, biomateriais, materiais semicondutores ou materiais compósitos (de dois ou mais materiais distintos), se não for adequadamente protegido durante o trânsito na cadeia de suprimento, pode sofrer dano parcial ou permanente, mesmo antes da sua utilização. Este dano pode ocorrer por corrosão, oxidação, despolimerização, choque mecânico ou de outra natureza, durante uma das seguintes atividades controladas pela área de logística nas empresas: transporte, manipulação dos materiais, armazenamento e distribuição. Este fenômeno de deterioração é denominado de Falha Prematura e pode tornar qualquer produto parcialmente ou completamente inadequado ao uso.

Site da Logística: Quais seriam as convergências, principalmente aquelas ligadas às operações de armazenamento e embalagem?

Prof. Vitório Donato: O meio ambiente pode atuar eletroquimicamente nos mais diversos tipos de materiais armazenados provocando a sua corrosão ou deterioração. Esse efeito fica mais acentuado quando estão associadas tensões mecânicas durante a armazenagem que podem conduzir à falha prematura da peça. Quanto a embalagem temos que no comércio internacional, face às grandes distâncias, diferenças climáticas e os entraves alfandegários, onde os produtos estarão expostos a meios mais agressivos (principalmente no transporte marítimo), as condições para ocorrência de nucleação de falhas são mais freqüentes e de conseqüências mais drásticas. Uma inadequada proteção por meio do uso de embalagens pode, assim, dar um fim prematuro aos esforços de produção, comercialização, distribuição e armazenamento, causando prejuízos que, na maioria das vezes, poderiam ser evitados.

Site da Logística: Como uma falha prematura no material poderia colocar em risco ou prejudicar uma operação logística? Poderia exemplificar?

Prof. Vitório Donato: Durante uma operação de movimentação, os materiais estão expostos aos mais diversos fatores que podem originar a falha prematura. O mecanismo de nucleação da falha prematura pode ser decorrente de diversos fatores, a saber:

• Impactos de baixa, média e alta energia na estrutura do material durante a movimentação
• Tensões indevidas no material decorrente de processos de movimentação e armazenagem
• Fenômenos físicos e químicos (torção e incompatibilidade produto/embalagem) que afetam o material
• Fatores ambientais (umidade, luz e temperatura)
• Incompatibilidade com outros produtos.

Para exemplificar tomemos como foco os eventos característicos potenciais de gerar impacto de baixa energia nas áreas de atuação da logística, dos quais podemos citar:

• Esbarrões ocasionados por empilhadeiras contra materiais e estruturas
• A queda de ferramentas sobre materiais
• Vibrações ocasionadas no transporte terrestre devido às imperfeições nas rodovias ou sistemas de amarração e de embalagens inadequados
• Efeito de aceleração e frenagens bruscas sobre materiais transportados
• Pequenos impactos ocasionados no manuseio em materiais frágeis (juntas espirotálicas, anéis de grafite, bulbos de vidro, etc.)
• Influência de movimentos causados por balanço natural, caturro (jogo longitudinal no transporte marítimo) e helling (adernamentos de embarcações) no transporte aquaviário
• Aclives e declives bruscos ocasionados nos diversos modais, principalmente no transporte aéreo
• Impactos súbitos ocorridos durante acoplamento das composições ferroviárias
• Acidentes de diversas naturezas no transporte.

Em termos de energia, estima-se que esses impactos implicam em um aporte de até 20 J nas estruturas impactadas e devem ser avaliadas as condições de impacto, a geometria do impactador e a estrutura impactada. Deve ser ressaltado, entretanto, que estes valores não são limitantes e a classificação do tipo de impacto depende fundamentalmente das condições de contorno do problema

Site da Logística: Materiais estocados podem falhar? Como?

Prof. Vitório Donato: Este é um dos paradoxos da logística. A empresa investe na contratação de profissionais, no cadastro do material, na seleção do fornecedor (visitas, ensaios, etc.), no processo de aquisição (custo do material, transporte, impostos, etc.) na conferência e finalmente na armazenagem (aquisição de estruturas de armazenagem, prédio, etc). Quando vai utilizar o material, por algum motivo o material esta inutilizado, o que ocorreu? Estamos diante do fenômeno denominado de falha prematura que por definição é o “término antecipado da capacidade de um componente ou equipamento desempenhar a função requerida”. Acompanhando estoques durante 25 anos nos mais diversos ramos da atividade econômica (comércio varejista, petroquímica, siderurgia e concessionárias de energia elétrica), encontramos índices de falhas nos materiais estocados que variavam de 0,03 a 30% dos estoques estudados. Para o empresário não interessa o que ocorreu, o que vale neste momento é que foi investida certa cifra e o investimento foi perdido por incompetência na administração do estoque.

Site da Logística: Por que é importante que os profissionais de logística detenham conhecimentos da área de Tecnologia dos Materiais?

Prof. Vitório Donato: O profissional de logística é a pessoa que mais estará em contato com o material durante o seu trânsito na cadeia de suprimento.

Site da Logística: Como a Logística Integrada poderia se beneficiar das técnicas de preservação de materiais para melhorar o seu nível de serviço e reduzir custos?

Prof. Vitório Donato: Vivemos em uma biosfera finita com recursos limitados e que devido ao ritmo frenético de produção, está mudando as características do clima do planeta. O conceito de sustentabilidade esta ocupando espaço cada vez maior na mídia e nas organizações e, nada mais lógico do que parar com a prática de produzir para em seguida jogar fora por falta de um programa de preservação dos ativos. Nada é mais deprimente para o profissional de logística quando o seu trabalho só é lembrado para os casos de material que estragaram sob a sua gestão.

O Professor Vitório Donato é Engenheiro de Materiais, Especialista em Logística e Mestre em Gestão das Organizações. Trabalhou em empresas de grande porte como Ceman, Braskem e Jaakko Poyri. Consultor tecnológico e docente universitário da Faculdade de Tecnologia SENAI CIMATEC. Autor de livros técnicos na área de logística.